大众自动变速箱阀体损坏故障以及维修

1、变扭器也俗称大力鼓，除了分动箱，是变速箱中最大单个零部件了。变扭器内部有泵轮、涡轮、导向轮以及锁止离合器片。那其中锁止离合儡泌掩羞器片如果出现异常性磨损，会导致摩擦系数下降，引发行车过程中出现抖动。一般在上坡过程中比较明显。也称为锁止抖。

3、阀体是通过内部的圆柱形柱塞来回移动调节油压，来推动换挡阀换挡的。如果阀体内部的阀道出现磨损导致配合间隙过大 会导致在换挡临界点出现油压供给不稳 引发冲击闯档顿挫的情况。解决方法：如果阀体内部磨损不严重 配合间隙不超过两微米 是可以进行再制造，如果磨损严重只能是进行更换阀体。那有拆车旧件和全新件可以选择。

5、继续拆解

7、差速器直接与半轴连接 如果出现磨损一般会在加急速或者减速的时候出现异响

9、钢片出现烧蚀阀体调节油压后把变速箱油打入到离合器组内，让摩擦片和钢片紧紧贴合在一起传递动力，如果阀体出现泄压的情况，会导致摩擦片和钢片贴合不严，引发空转或者摩擦片异常磨损。